3ème manche Swiss Scx Nascar Cup le 8 avril à Meyrin

Ce Dimanche 8 avril à Meyrin se courra la 3ème manche de la Swiss NASCAR Cup 2018, avec des carrosseries Nascar SCX COT, sur chassis Slot.it HRS2 Boxer AW.

Programme de la journée :
08h30 Ouverture de la piste, essais libres
12h00 Contrôle technique / parc fermé
12h30 Qualifications
13h00 Sprint Race (4 x 4 min)
15h00 Long Race (4 x 8 min)
16h30 Remise des diplômes

y aura t'il une foule immense dans les gradins ........???

Il y avait du monde sur la piste, en effet !!

Déjà, les résultats. Photos et commantaires à suivre dès que j'ai un peu de temps...

Qualifications :
01. 13"390 : OldDaddy
02. 13"880 : Blindriver
03. 13"980 : Gabi
04. 14"710 : Slowly
05. 15"020 : Thomas S.
06. 15"140 : Johnny
07. 15"530 : Torsten
08. 15"660 : Marco M.
09. 15"670 : Raymond
10. 16"120 : Fredo
11. 16"940 : Matthew (Junior)
12. 16"990 : Antonio M.
13. 18"000 : Mischa (Junior)

1ère course (4 x 4 min.) :
01. 67,45 t. : Blindriver
02. 64,90 t. : Slowly
03. 63,85 t. : OldDaddy
04. 63,50 t. : Gabi
05. 61,65 t. : Johnny
06. 60,40 t. : Thomas S.
07. 60,10 t. : Marco M.
08. 60,00 t. : Torsten
09. 58,75 t. : Raymond
10. 54,85 t. : Fredo
11. 54,20 t. : Matthew (Junior)
12. 48,80 t. : Antonio M.
13. 46,60 t. : Mischa (Junior)

2ème course (4 x 8 min.) :
01. 136,05 t. : Blindriver
02. 131,85 t. : Gabi
03. 125,45 t. : Torsten
04. 124,60 t. : Johnny
05. 123,80 t. : Slowly
06. 121,50 t. : Fredo
07. 119,95 t. : Marco M.
08. 119,65 t. : Raymond
09. 116,50 t. : Thomas S.
10. 110,95 t. : Matthew (Junior)
11. 108,55 t. : OldDaddy
12. 104,75 t. : Antonio M.
13. 91,25 t. : Mischa (Junior)

> il y a de la revanche dans l'air

Dimanche dernier à Meyrin, s'est déroulée la 3ème manche de la SCX Swiss Nascar Cup, organisée par ORS Slot Racing.
Chaque manche se compose de 2 courses, une "courte" et une "longue", lors desquelles s'affrontent des Nascar formées d'une carrosserie SCX et d'un chassis Slot.it HRS anglewinder.

13 pilotes ont répondu présent à cette édition, venant des cantons de Vaud, de Fribourg et surtout de Neuchâtel. Cette fois, 4 coureurs genevois défendaient les couleurs locales sous le leadership de OldDaddy.
Après une matinée d'essais libres et d'apprentissage de la piste par les pilotes visiteurs, les voitures passaient au contrôle technique. Les deux voitures préparées par OldDaddy pour Slowly et Blindriver durent repasser aux stands pour cause de chassis trop large. Après cette péripétie, les 13 voitures s'alignèrent pour la séance des qualifications : 3 tours chrono à réaliser tour à tour.












OldDaddy, en maître des lieux impérial, claquait le meilleur temps en 13"390; soit quasiment une demi seconde de mieux que Blindriver et Gabi.
Au départ de la première course "sprint", Olddaddy semblait bien parti pour une domination sans partage, laissant ses poursuivants se débattre pour les places d'honneur. C'était sans compter sur un problème technique, le décollage des pattes de fixation du chassis qui allait le pénaliser dès la fin de la première manche! Plusieurs interventions n'y feront rien, et son bolide sombrait dans la téquila...Patrón - son sponsor affiché -  malgré sa résistance.
Les pilotes genevois trustaient quand même le podium de la sprint race avec les locataires de voitures devançant leur préparateur ! Fredo terminait plus loin, confronté à des soucis de poignée. Fredo allait se reprendre dans la Long Race, alors que OldDaddy perdait beaucoup trop de temps en réparations ; Slowly céda à la pression et laissait passer Gabi, Torsten et Johnny.
Du coup, Blindriver s'adjugeait la victoire des deux courses avec une voiture bien préparée par OldDaddy et ménagée durant les 16 et 32 minutes de course, de belles bourres à tous les niveaux, et de coup de portières - du Nascar, quoi !

Prochaine manche sur la piste bois à St Blaise, le 6 mai.

Merci Olivier pour les photos et les Commentaires malheureusement je ne serais pas présent lors de la prochaine manche puisque je serais au Portugal, je vous suivrais sur le site et que Yves se prépare bien cette foi :-) ciao