SAISON SLOT 2017 - 2018 à Genève

Mercredi soir, ce fut la première course du championnat combiné Meyrin/Collex sur le circuit 4 voies Scalex du Paddock à Collex.



La course inscrite au programme, endurance 1h Groupe 5, s'est déroulée dans une très bonne ambiance entretenue par l'accueil chaleureux de Jackson et Shelby. Les manches de 15min ont paru longues à certains concurrents sur ce circuit exigeant une concentration de tous les instants.
A noter que AndyCap a engagé une Toyota Celica LB Turbo de sa fabrication, une carro MRRC sur chassis Sideways Capri.



Résultat :
1. 247 t. : Blindriver / Lancia Beta MteCarlo, 13"076
2. 245 t. : OldDaddy / Ford Mustang, m.t. 12"859
3. 233 t. : Jackson / BMW 320, 13"531
4. 226 t. : Shelby / Ferrari 512BBLM, 14"268
5. 217 t. : AndyCap / Toyota Celica, 14"516
6. 212 t. : Sam / Porsche 935/77,
7. 209 t. : Doud / Lancia Beta MteCarlo

Bien les copains, cela a du être une belle course...
à+, Philippe.

Hello me revoilou.
Super belles empoignades sur le tracé de Collex.
Bravo à AndyCap pour son montage de Celica. Certainement pas facile à régler, mais beau challenge.
Super Roockies. Sitôt qu'ils auront assimilé la piste il y aura de beaux bastons.
Vivement la prochaine.

Sondage !!!
Les courses du mardi depuis début septembre ne rencontrent pas de succes !!!

Olivier et moi avons pensé de reporter ces courses sur les 2 mercredi restants libres du mois. Nous aimerions savoir si vous seriez d'accord d'y participer ?

Merci à tous de nous répondre rapidement afin que nous puissions réorganiser le programme.

Te confirme,
pour MacLaral, R6, Doud et Sam c'est parfaitement ok.

Merci pour votre boulot d'organisateur.
Au moins nous n'avons pas à engager Ecclestone, ou Todt, heureusement.

[i]Et ben comme ça on serait aux moins 6 où 7 par course, top les sloteurs. Merci pour la photo MacLaral elle est drôle, et bienvenue aux nouveaux sloteurs sur ce site, nous sommes 16 actuellement, bravos les amis, mais soyons aussi nombreux que possible aux courses

Moi, je ne serai pas disponible avant novembre...
Bonne continuation, Philippe.

Hello Bilippe,
nous te souhaitons malgré tout un excellent mois d'octobre.
Reviens vite sur les pistes.
A très bientôt.

Pour revenir sur le sondage et la remarque de Slowly, effectivement, les courses du championnat d'été, courues tous les mercredis, ont rencontré un vrai succès - qui contraste avec l'absence de participation des courses du mardi.

Ces courses du mardi sont donc annulées et reportées partiellement sur les mercredis encore libres sur la piste de Meyrin.

Les nouveaux calendriers seront révisés et publiés prochainement...

Hier soir, soirée sous le signe de la pleine lune avec tout ce que cela peut influencer dans le comportement des pilotes. Ambiance très "Nascar" dans les pits.

Les forces en présence :

R1 en visite avec sa poignée mais en location de voiture pour la course
Doud
Cagnoc
Slowly
Jackson
Shelby
Old Daddy

Départ en trombe de jackson dans la première manche devant Doud et Cagnoc, Slowly à fond avec sa P68
super rapide mais pas simple à maîtriser ....
R1 a de nouveau démontré que même avec une voiture pas des plus véloce il pouvait faire des miracles.
Cagnoc en force avec un moteur au raz de la piste ...
Shelby toujours discrète mais efficace, Doud très concentré comme d'habitude.

Les manches se déroulèrent à un rythme soutenu avec souvent peu d'écart entre les pilotes à la fin des 15 minutes, ce qui donne un classement assez serré pour les positions 3, 4, 5 et 6.

Les classements suivent de la part de Mc Laral.

Pour tous ceux qui étaient présent mercredi soir, je vous présente mes excuses pour mon comportement exagéré.
Notre activité est en bonne partie basée sur la bonne humeur et entente. Je suis conscient que cela a jeté un froid et je le regrette. Cependant il y a des explications que je serais heureux de donner de vive voix, car ce genre de chose n’arrive pas par hasard. L'incompréhension en fait sans doute partie.
A bientôt,
Cagnoc

[i]Hello mon Rémy, excuses acceptée pour ma part, car qui est parfait dans ce bas monde ?
Tu as raisons s’il faut mettre certaines chose en place il faut le faire dans l’intérêt de toutes l’équipe, mais restons amicales dans l’avenir à très bientôt sur la piste pour de nouvelles courses    

Voici les sloteurs le classement de la soirée du mercredi 4 octobre:
"
A très bientôt sur les pistes.

En faisant le tableau des résultats, quel ne fut pas ma surprise en voyant que notre R1 international était parmi vous.  
Je regrette 2 fois plus de n'avoir pas été là pour lui serrer la poignée ... de main.


Pour reparler du tableau,  désolé, mais ça sort pas très net.
Je vais voir pourquoi.

Voici donc cette proposition de calendrier de courses Endurance "Groupe C" calées les mercredis libres sur le circuit de Meyrin :

mercredi 11 octobre 2017 Groupe C Slot.it
mercredi 8 novembre 2017 Groupe C Slot.it
mercredi 13 décembre 2017 Groupe C Slot.it pistes fixes
mercredi 31 janvier 2018 Groupe C Slot.it
mercredi 28 février 2018 Groupe C Slot.it
mercredi 28 mars 2018 Groupe C Slot.it pistes fixes
mercredi 25 avril 2018 Groupe C Slot.it
mercredi 23 mai 2018 Groupe C Slot.it
mercredi 20 juin 2018 Groupe C Slot.it pistes fixes

Ce calendrier réduit permet d'offrir une course tous les mercredis (avec les "Classics"), en s'intercalant avec les courses du championnat combiné Meyrin/Collex existant.
Les endurances "Groupe C" reprennent les courses avec voitures en pistes fixes, que nous voulions introduire cette saison; des courses qui se joueront au pilotage !
Côté technique, aucun changement, on reste sur du "sortie de boîte" version Slot.it Club de Genève, ouvert à tous !

A mercredi prochain, donc, avec les Groupe C !

Voici donc cette proposition de calendrier de courses Endurance "Classic" calées les mercredis libres sur le circuit de Meyrin :

mercredi 22 novembre 2017 Classics NSR
mercredi 17 janvier 2018 Classics Slot.it
mercredi 14 février 2018 Classics NSR
mercredi 14 mars 2018 Classics Slot.it
mercredi 11 avril 2018 Classics NSR
mercredi 9 mai 2018 Classics Slot.it
mercredi 6 juin 2018 Classics NSR

Ce calendrier réduit permet d'offrir une course tous les mercredis (avec les Groupe C), en s'intercalant avec les courses du championnat combiné Meyrin/Collex existant.
Les endurances "Classic" alternent toujours les courses avec les voitures Slot.it et NSR, pour des courses plus équilibrées, donc plus intenses - espérons-le !
Côté technique, aucun changement, on reste sur du "sortie de boîte" version Slot.it Club de Genève, ouvert à tous !

Minute papillion !

4ème manche du championnat combiné Meyrin/Collex

La soirée de mercredi était consacrée aux courses sprint sur le circuit du Paddock à Collex. De l'ambiance, des voitures aux comportements contrastés, des pertes d'axe avant et du cramage de poignée, mais un seul triple vainqueur !

1ère course : Camaro/Mustang HRS :

1. 64 t. : OldDaddy / Camaro , m.t. 12"914
2. 64 t. : Blindriver / Camaro, ?
3. 61 t. : Shelby / Camaro, 13"875
4. 60 t. : Jackson / Camaro, 13"875
5. 59 t. : McLaral / Camaro, 13"264
6. 59 t. : Sam / Camaro, ?
7. 59 t. : Fredo / Camaro, 13"865
8. 57 t. : Slowly /  Camaro, 13"519
9. 56 t. : Doud / Camaro, 14"770


2ème course : Groupe 5 HRS

1. 67 t. : OldDaddy / Corvette, m.t. 12"937
2. 65 t. : Blindriver / BMW M1, ?
3. 64 t. : McLaral / BMW 3.5CSL, 13"139
4. 61 t. : Doud / Ford Capri , 13"749
5. 61 t. : Sam / Ford Capri , 13"473
6. 59 t. : Shelby / Toyota Celica, 13"969
7. 59 t. : Jackson / BMW 320, 13"875
8. 58 t. : Fredo / Chevrolet Monza, 13"963
9. 57 t. : Slowly / Ford Capri, 13"918


3ème course : Classics Slot.it

1. 68 t. : OldDaddy / Ferrari 312PB (Po), 11"978
2. 66 t. : Blindriver / Ford GT40, 12"698
3. 65 t. : Jackson / Chaparral 2E, 11"313
4. 64 t. : McLaral / Alfa Romeo 33/3 , 12"916
5. 63 t. : Sam / Alfa Romeo 33/3, 12"417
6. 63 t. : Shelby / Chaparral 2E, ?
7. 61 t. : Slowly / Alfa Romeo 33/3, 12"883
8. 55 t. : Fredo / Ferrari 312PB (Si), 14"001
9. 55 t. : Doud / Ferrari 312PB (Si), 13"487